ਬੱਸ ਕੋਚ ਕੈਰਾਵਨ ਲਈ 2mm ਵਿਨਾਇਲ ਫਲੋਰਿੰਗ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਪੀਵੀਸੀ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਬੱਸ ਫਲੋਰ ਕਵਰਿੰਗ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ (ਪੀਵੀਸੀ) ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ:

ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਪੀਵੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਸਚਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਤਲ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਰਗੜ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਖੜਕਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1. ਇਹ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਪਰਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਗੁਣਾਂ (ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ μ ≥ 0.6) ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਰਗੇ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਟਿਕਾਊਤਾ
ਇਹ ਉੱਚ-ਘਿਸਾਈ-ਰੋਧਕ ਪਰਤ (0.1-0.5mm ਮੋਟਾਈ) ਭਾਰੀ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 300,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅਕਸਰ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਰਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ISO14001) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਕਲਾਸ B1 ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾੜਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ।

ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਨਮੀ-ਰੋਧਕ ਗੁਣ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਲਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਰਸ਼ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨੀਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।