ਬੱਸ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਹਲਕਾਪਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੀਵੀਸੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਲੋਰਿੰਗ, ਸੁਪਰ ਵੀਅਰ-ਰੋਧਕ (300,000 ਘੁੰਮਣ ਤੱਕ), ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਗ੍ਰੇਡ R10-R12, ਅੱਗ-ਰੋਧਕ B1 ਗ੍ਰੇਡ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ (ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ 20 ਡੈਸੀਬਲ)
ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਂਸ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਫਰਸ਼, ਪਲਾਈਵੁੱਡ, ਆਦਿ) ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ ਅਸਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
I. ਸੁਰੱਖਿਆ: ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਦੋਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
1. ਸੁਪਰ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਟੈਕਸਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਲਟੀ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਆਰਕ ਐਜ ਸਟ੍ਰਕਚਰ) ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਗ੍ਰੇਡ R10-R12 (EU ਸਟੈਂਡਰਡ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ।
ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਅਜੇ ਵੀ 0.6 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ) ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
2. ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦਾ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ
ਲਾਟ ਰੋਕੂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ, ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ B1 ਪੱਧਰ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ GB/T 2408-2021) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਗ ਲੱਗਣ 'ਤੇ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੁਝ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਮ ਘੁੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗਾ।
3. ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਉਮਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਹਾਇਤਾ
ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਫਲੈਟ ਨੀਵੇਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਕੋਈ ਕਦਮ ਨਹੀਂ) ਨਾਲ ਮੇਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ 70% ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਚੈਨਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ≥850mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦਾ ਲੰਘਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਵੀਨਤਾ: ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋ
1. ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਜੀਵਨ
ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ≥300,000 ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ (ISO ਸਟੈਂਡਰਡ) ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਹੈ।
ਸੰਘਣੀ ਪੀਵੀਸੀ ਫਿਲਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 3 ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੋਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨਾਈਬਾਓ ਫਰਸ਼) ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਗੜਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. 100% ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਨਮੀ-ਰੋਧਕ
ਵਿਨਾਇਲ ਰਾਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗੜੇਗਾ ਜਾਂ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਫੋਮ ਬੋਰਡ) ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਨੂੰ ਸੜਨ ਅਤੇ ਘੁਸਪੈਠ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਟੋਕੈਟਾਲਿਸਟ ਪਰਤ + ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਪਰਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ UV ਪਰਤ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਦਰ > 99% ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨਾਈਬਾਓ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ)।
III. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ
1. ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ (ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੁੰਜੀ)
ਪੀਵੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਨੋਲਿਕ ਫੇਲਟ ਕਿਸਮ ਭਾਰ 10%-15% ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਲੋਡ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 8% ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ
- ਲਾਕ-ਟਾਈਪ ਸਪਲਾਈਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਨਵੈਕਸ ਹੁੱਕ ਰਿਬ + ਗਰੂਵ ਸਟ੍ਰਕਚਰ), ਗਲੂਇੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 50% ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਗਿੱਲੇ ਮੋਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੱਦੀ ਧੱਬਿਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਿਰਪੱਖ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ 60% ਘੱਟ ਹੈ।
3. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਲਾਗਤ ਲਾਭ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਪੀਵੀਸੀ ਫਰਸ਼ (80-200 ਯੂਆਨ/㎡) ਬਾਂਸ ਦੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ (30-50 ਯੂਆਨ/㎡) ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 3 ਗੁਣਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ + ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 40% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
IV. ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ: ਹਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਟੱਲ ਵਿਕਲਪ
ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ (PVC) ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ISO 14001 ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ENF ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ-ਮੁਕਤ ਮਿਆਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ (ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਰ> 90%), ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
V. ਅਨੁਭਵ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ: ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਹਜ
ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ: ਫੋਮ ਪਰਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੈਪਿੰਗ ਸ਼ੋਰ (20 ਡੈਸੀਬਲ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਕਮੀ) ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦਿੱਖ: ਸੈਂਕੜੇ ਪੈਟਰਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਕਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਦਾਣੇ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਦਾਣੇ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਥੀਮ ਬੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-28-2025
